KTM je napovedal predstavitev ''revolucionarnega'' dvotaktnega agregata z elektronskim vbrizgom goriva.
Avstrijski proizvajalec motorjev, ki se je v svetu uveljavil kot izdelovalec ''top'' enduro in cross motorjev je napovedal predstavitev novega dvotaktnega agregata. Kot prvi in hkrati edini v svetu bodo pričeli s serijsko izdelavo dvotaktnega agregata z elektronskim vbrizgom goriva. V začetku bo na voljo v dveh modelih KTM-ovih motorjev.
Pri KTM-ju so znani po tem, da radi posegajo v skrajnosti in nove tehnologije. Že nekaj časa se je šušljalo o novem dvotaktnem agregatu, ki naj bi ga razvijala avstrijska hiša. Sedaj so novico potrdili. V maju pa bodo tudi uradno predstavili popolnoma novo zasnovan dvotaktni agregat z elektronskim vbrizgom goriva, poimenovan TPI (Transfer Port Injection). KTM tako ponovno premika mejnike, kot prvi in edini v svetu bodo pričeli s serijsko izdelavo dvotaktnega agregata z elektronskim vbrizgom goriva.
Dvotaktni agregati, ki so jih v preteklosti vgrajevali predvsem v motorje nižjih prostornin, malce starejša generacija se bo spomnila poplave 125 ccm motorjev iz devetdesetih let, so se obdržali skoraj izključno le še v cross motorjih. Okoljevarstveni zakoni in stroge norme so pač naredili svoje.
Pri KTM-ju že nekaj časa ''oživljajo'' dvotaktne agregate, ki pa jih ne vgrajujejo samo v svoje cross modele. Dvotaktni agregati so se v zadnjem času še posebej izkazali v enduro in cross country modelih. KTM z novimi agregati TPI obljublja manjšo porabo goriva, enakomernejšo porazdelitev moči, predvsem pa enostavnejšo in varnejšo uporabo. Novi TPI agregati naj bi uporabniku ponudili popolnoma novo izkušnjo v vožnji motorja z dvotaktnim agregatom.
KTM bo nove dvotaktne agregate TPI v začetku vgrajeval v svoja modela KTM 250 EXC TPI in KTM 300 EXC TPI. V Evropi bosta na voljo v začetku poletja, medtem ko bosta širom po svetu na voljo (vsaj v začetku) v zelo omejenih količinah.
Pri KTM-ju poudarjajo, da bodo z novimi dvotaktnimi agregati TPI od sedaj še bolj »READY TO RACE«.
